- Город Сокол и Сокольский муниципальный округ
Город Сокол — немного из истории
На сегодняшний день, город Сокол является третьим городом по количеству жителей в Вологодской области. Но когда-то, на месте нынешнего города был небольшой поселок, состоящий из нескольких улиц и деревень, расположенных по берегам реки Сухоны.
Можно сказать, что история города начинает со строительства бумажной фабрики архангельским лесопромышленником, купцом первой гильдии Альбертом Юрьевичем Сурковым, лесопильного завода Малютина и артиллерийского завода Печаткина.
В 1896 году архангельские промышленники, во главе которых был купец Сурков, выбрали берега реки Сухоны Кадниковского уезда Вологодской губернии под строительство бумажной фабрики.
К концу 19 века на берегах Верхней Сухоны и ее притоках было много деревень, где можно найти рабочую силу для строительства фабрики. Для примера возьмем только часть деревень, вошедших в будущем в состав города. По списку населенных мест Российской империи в 1859 году деревня Лещёвка Боровецкой волости Вологодского уезда имела 23 двора и 141 жителя. Россоха – 16 дворов и 110 жителей, Серково – 16 домов и 127 человек, Бердинка – 11 домовладений с 97 жителями, Енса – соответственно 17 и 117, Пирогово – 11 и 71, Карпово – 13 и 96, Медведево – 20 и 131, Соколово – 9 и 69. Деревни Оларевской волости того же Вологодского уезда: Анциферка – 7 домовладений с 53 жителями, Шатенево – соответственно 6 и 15, Горка – 4 и 39, Куземкино – 7 и 44, Лентьево – 12 и 81, а в деревне Ершово было 28 домовладельцев и 187 жителей, в Рабангской Слободе – 25 домов и 149 жителей.
Кроме того и удачные пути сообщения подсказывали место строительства фабрики. Давно действовал грунтовый почтовый тракт Москва–Вологда–Архангельск с паромной переправой у деревень Сельцо и Васютино. В 1872 году закончено строительство узкоколейной железной дороги Ярославль-Вологда, а в 1898 году – Вологда-Архангельск. К 1828 году сооружается Северо-Двинская водная система. В 1834 году на реке Сухоне в 8 километрах от ее истока построен шлюз «Знаменитый», входящий в эту систему. «Легкодоступная» река стала судоходной и связала бассейны Волги и Северной Двины.» (Источник: Лощилов О. Ф., книга «Мой Сокол», Вологда: «Полиграфист», 1999 г.)
Паромная переправа через Сухону у д. Сельцо и Васютино — 1905 г
Бумажную фабрику решено было назвать «Сокол», по названию близлежащей деревни. Строительство продвигалось успешно и к 1900 году фабрика начала выпускать первую продукцию.
Вид на фабрику Сокол из-за реки — 1905 год
Район станции реки Сухоны к 1920 году насчитывал несколько крупных предприятий, на которых работало около 4 тысяч человек, что позволило деревню Соколово преобразовалась в рабочий посёлок.
Инфраструктура посёлка впоследствии увеличивалась и разрасталась территориально, и уже к 1932 году рабочий посёлок был преобразован в город Сокол.
Вид на д. Куземкино и Шатенево (сейчас часть города)- 1905 год
Удачное расположение города на пересечении трёх транспортных артерий позволяет городу развиваться и распространять свою продукцию по всей стране, привлекая иностранные инвестиции.
Главные транспортные артерии это железная дорога, автомагистраль и речное судоходство.
В Соколе сосредоточены крупнейшие деревообрабатывающие предприятия производящие бумагу, пиломатериалы, мебель и многое другое.
.
2 Комментарии
Здравствуйте Алла! Спасибо, что Вы интересуетесь историей Сокола. Но, на мой взгляд, история Сокола с Суркова не начинается. Предлагаю обратить внимание на дневники Евгении Карловны Сурковой, в которых она пишет, что фабрика «Сокол» изначально принадлежала бельгийцам. Директором фабрики с 1899 года был г-н Шпильман.
Жена Мария Александровна и трое детей — Мария, Иван и Анна. Из Кеми приехал на должность главного бухгалтера Гавриил Иванович Лопото. Новым директором, после Шпильмана был назначен Грожан, который по-русски вообще не говорил.
Фабрика была оформлена на акционерное общество, акционерами которого были: четверо русских промышленников Сурков Альберт Юльевич, Шергольд Иван, Гувелякен Василий Вильгельмович и Беляев, а также бельгийский акционер Де Нейер (фактический владелец).
Полагаю, что Нейер был одним из (предполагаемых) первых владельцев-инвесторов: Поль Жозеф, граф де Смет де Нейер (13 мая 1843 — 9 сентября 1913) был промышленником, банкиром и политиком в Бельгии. В Бельгии он имел свою целлюлозно — бумажную фабрику, а древесину для нее закупал в России и вывозил пароходами в Бельгию из Архангельска», сын хлопкового промышленника, сам был промышленником и банкиром.
В его собственности было несколько угольных шахт. был членом Сената по 1908 до 1913 года. Занимал посты в различных кабинетах: министра финансов (1894 — 1896, 1899 — 1907).
Возглавлял правительство в 1896 — 1899 и снова в 1899 — 1907 годах для строительства фабрики «Сокол» был выкуплен участок земли, принадлежащий ранее обедневшему помещику Фёдору Васильевичу Ошману.
Здравствуйте, Олег. Я недавно «обнаружила в сети» дневники, о которых ВЫ написали, благодаря вашей страничке ВКонтакте «Неизвестный Вологодский край». Сейчас их изучаю.
Спасибо!